|
Вже більше року минуло з того часу, коли у головне крісло міської Ратуші всівся Андрій Садовий, а на маленькі стільчики посадив свою "нову команду". Багато чого пощастило побачити львів’янам: і незабутній день міста, коли мало залишалося до трагедії, і роботу міськради у позаурочний час і, як наслідок, безкінечні земельні дерибани. Відзначився він своїми „нововведеннями” і у транспортній сфері.
Маршрутний „сервіс”
Пообіцяли забрати малі (перероблені з вантажних на пасажирських) маршрутки з центра міста. Ніби виконали. Замінили їх на великі та комфортніші, та все ж у літню спеку кондиціонера нема, графіки у автотранспортних підприємствах кресляться „від руки” і на „око”, а тому мало не щодня спостерігаю, як 13 і 86 їздять парами і намагаються один одного „підрізати”, щоб вполювати чергового пасажира.
У „час пік” стоять вже замість „мерсів” довгі череди жовтих богданів та дельфінів, наповнюючи місто вихлопами своїх двигунів. Мало кого цікавить, що ЛАЗівський двигун їсть пального стільки ж, але перевозить пасажирів за годину разів так в 2-4 більше ніж богдан. Тільки міняти ніхто і нічого не буде. Бо в автопарках міста Лева є чітка такса, яка збирається з кожного автобуса. Тобто, якщо буде менше автобусів з тими ж об'ємами перевезень, то впадуть прибутки транспортників. В тому числі і тих, хто сидить в міськраді. Того ж керівника управління транспорту Миколи Шкургана. Тому їздимо далі пітніючи і задихаючись. А тим часом у Румунії всі маршрутки обладнані кондиціонерами. Інакше не працюватимеш на лінії.
Паркувальний бізнес
Пару місяців, купивши евакуатори, вправно „гребли бабло” муніципали з даішниками, проводячи „вибірково” показову евакуацію машин з центру міста. Завдяки доблесній роботі евакуаторів, автомобілі перемістилися з узбіччя на тротуари. Тепер вже пішоходам доводиться сутужно, бо змушені пролазити між машинами.
Все в принципі нормально. Гроші капають у кишені чиновників у вигляді хабарів. Показово ніби проблему вирішили, а те, що на сусідніх з центральними вулицях нема де й кроку ступити і по Чайковського іноді доводиться пересуватися разом з машинами по дорозі, бо на тротуарі стоять припарковані авто тих, хто встиг зранку захопити місце, на це плювати. Адже чиновники мають тільки два велосипеда у господарстві, а пішки майже не ходять. Їздять на „Тойотах” з кондиціонерами і клімат-контролем.
Та незабаром „лафа” скінчилась. Якраз почав розвиватися „бізнес”, докупили евакуаторів. Аж тут якийсь телепень забрав машину „людини з прокуратури”. А прокуратура жартувати не любить, а тому одразу ж навела порядок. Евакуатори заборонили.
Та міськрада не розгубилася, і почала здавати в оренду вулиці. До прикладу подейкують, що за Томашівського один з приватних підприємців заплатив біля 20 000 зелених американських грошей і тепер на цілком законних підставах зможе вимагати гроші з припаркованих там машин. Ось так.
Що далі. А далі нам обіцяли паркувальні автомати, які не братимуть хабарів і пускатимуть кошти тільки у бюджет. Та не так сталося, як гадалося. Міськрада вирішила добрати паркувальників. Бо ж від автомата нічого на лапу не отримаєш, а свій паркувальник завжди пару гривень підкине. Ось так копійка до копієчки і на ковбасу з маслом можна назбирати, та й якийсь новий засіб пересування придбати. Кожен крутиться, як може.
Як припудрити місто
На дороги всюди нанесено розмітку. Ніби класно, але є один момент. Вперше за довгі роки міські дороги майже не ремонтувалися. Раніше без проведення ремонтних робіт розмітку не наносили, бо знали, що ніхто її не буде дотримуватися, оминаючи ями. Цього ж року за мудрого керівництва балакуна з Самопомочі вирішили зробити інакше. На неремонтовані дороги нанесли розмітку і все.
Ніби і дороги класні, і з першого погляду нічого не видно. Розуміти, що щось не так починаєш тільки тоді, коли черговий раз заганяєш машину в автосервіс, але чиновнику по барабану. Він думає, як відновити „паркувальний” бізнес, а не як дороги ремонтувати. От і живемо в місті, яким керують некомпетентні та безвідповідальні чиновники, що поступово його розвалюють...
|
